వెంటిలేటర్ యొక్క శక్తిని ఆదా చేసే పరివర్తనలో మీడియం వోల్టేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క అప్లికేషన్

అక్షసంబంధ ప్రవాహ ఫ్యాన్ యొక్క సాధారణ పనితీరు వక్రత చిత్రంలో చూపబడింది:

పీడన వక్రత మూపురం కలిగి ఉంటుంది, హంప్ యొక్క కుడి ప్రాంతంలో పని చేసే స్థానం, ఫ్యాన్ పని స్థితి స్థిరంగా ఉంటుంది;పని చేసే స్థానం మూపురం యొక్క ఎడమ ప్రాంతంలో ఉన్నట్లయితే, ఫ్యాన్ యొక్క పని స్థితి స్థిరంగా ఉండటం కష్టం.ఈ సమయంలో, గాలి పీడనం మరియు ప్రవాహం మారుతూ ఉంటాయి.వర్కింగ్ పాయింట్ దిగువ ఎడమ వైపుకు కదులుతున్నప్పుడు, ప్రవాహం మరియు గాలి పీడనం తీవ్రమైన పల్సేషన్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు మొత్తం ఫ్యాన్‌ను పెంచుతాయి.ఉప్పెన కారణంగా ఫ్యాన్ యూనిట్ దెబ్బతినవచ్చు, కాబట్టి ఫ్యాన్ ఉప్పెన పరిస్థితిలో పనిచేయడానికి అనుమతించబడదు.చిన్న ప్రవాహం రేటు వద్ద ఫ్యాన్ యొక్క ఉప్పెన దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి, ఫ్యాన్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి పరివర్తన మొదటి ఎంపిక, మరియు ఫ్యాన్ వేగం మార్పు 20% మించనప్పుడు, సామర్థ్యం ప్రాథమికంగా మారదు, ఫ్రీక్వెన్సీని ఉపయోగించడం మార్పిడి స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ చిన్న ప్రవాహ విభాగంలో ఫ్యాన్‌ను ప్రభావవంతమైన ఆపరేషన్‌గా చేయగలదు, ఫ్యాన్ ఉప్పెనను చేయడమే కాకుండా, ఫ్యాన్ శ్రేణి యొక్క ప్రభావవంతమైన ఆపరేషన్‌ను విస్తరిస్తుంది.

ప్రధాన వెంటిలేటర్ పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీతో నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో గైడ్ వేన్ మరియు బఫిల్ ప్లేట్ యొక్క యాంగిల్‌ను మార్చడం ద్వారా వెంటిలేషన్ వాల్యూమ్ సాధారణంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.అందువల్ల, వెంటిలేషన్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా శక్తి వ్యర్థాలు మరియు ఉత్పత్తి వ్యయం పెరుగుతుంది.అదనంగా, ప్రధాన వెంటిలేటర్ యొక్క పెద్ద డిజైన్ మార్జిన్ కారణంగా, ప్రధాన వెంటిలేటర్ చాలా కాలం పాటు లైట్ లోడ్‌లో నడుస్తోంది మరియు శక్తి వ్యర్థాలు ప్రముఖంగా ఉన్నాయి.

ప్రధాన అభిమాని ప్రతిచర్య ప్రారంభాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, ప్రారంభ సమయం పొడవుగా ఉంటుంది మరియు ప్రారంభ కరెంట్ పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది మోటారు యొక్క ఇన్సులేషన్‌కు గొప్ప ముప్పును కలిగి ఉంటుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో మోటారును కాల్చేస్తుంది.ప్రారంభ ప్రక్రియలో అధిక వోల్టేజ్ మోటారు యొక్క యూనియాక్సియల్ టార్క్ దృగ్విషయం అభిమానిని పెద్ద మెకానికల్ వైబ్రేషన్ ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది మోటారు, ఫ్యాన్ మరియు ఇతర యంత్రాల యొక్క సేవ జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

పై కారణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఉపయోగించడం మంచిదితరచుదనంమార్చుrప్రధాన వెంటిలేటర్ యొక్క గాలి పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి.

అధిక వోల్టేజ్తరచుదనంకన్వర్టర్ నోకర్ ఎలక్ట్రిక్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడినది హై స్పీడ్ DSPని కంట్రోల్ కోర్‌గా తీసుకుంటుంది, వేగం వెక్టార్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని మరియు పవర్ యూనిట్ యొక్క సిరీస్ మల్టీలెవల్ టెక్నాలజీని స్వీకరించదు.ఇది అధిక ఇన్‌పుట్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు మంచి అవుట్‌పుట్ వేవ్‌ఫార్మ్ క్వాలిటీతో IEE519-1992 హార్మోనిక్ నేషనల్ స్టాండర్డ్ కంటే తక్కువగా ఉండే హై - హై వోల్టేజ్ సోర్స్ టైప్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌కి చెందినది.ఇన్‌పుట్ హార్మోనిక్ ఫిల్టర్, పవర్ ఫ్యాక్టర్ పరిహారం పరికరం మరియు అవుట్‌పుట్ ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు;మోటార్ అదనపు తాపన మరియు టార్క్ అలలు, శబ్దం, అవుట్పుట్ dv / dt, సాధారణ మోడ్ వోల్టేజ్ మరియు ఇతర సమస్యల వల్ల ఎటువంటి హార్మోనిక్ లేదు, మీరు సాధారణ అసమకాలిక మోటారును ఉపయోగించవచ్చు.

వినియోగదారు సైట్ యొక్క వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం, బైపాస్ క్యాబినెట్ ఒక ట్రాక్టర్ ఒక ఆపరేటర్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ఆటోమేటిక్ కన్వర్షన్ యొక్క పథకాన్ని స్వీకరించింది.క్రింద చిత్రంలో చూపిన విధంగా.బైపాస్ క్యాబినెట్‌లో, రెండు అధిక వోల్టేజ్ ఐసోలేషన్ స్విచ్‌లు మరియు రెండు వాక్యూమ్ కాంటాక్టర్‌లు ఉన్నాయి.కన్వర్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఎండ్‌కు పవర్ తిరిగి పంపబడదని నిర్ధారించుకోవడానికి, KM3 మరియు KM4 ఎలక్ట్రిక్‌గా ఇంటర్‌లాక్ చేయబడి ఉంటాయి.K1, K3, KM1 మరియు KM3 మూసివేయబడినప్పుడు మరియు KM4 డిస్‌కనెక్ట్ అయినప్పుడు, మోటారు ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ద్వారా నడుస్తుంది;KM1 మరియు KM3 డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు మరియు KM4 మూసివేయబడినప్పుడు, మోటారు యొక్క పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ నడుస్తుంది.ఈ సమయంలో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ అధిక వోల్టేజ్ నుండి వేరుచేయబడుతుంది, ఇది మరమ్మత్తు, నిర్వహణ మరియు డీబగ్గింగ్ కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

బైపాస్ క్యాబినెట్ తప్పనిసరిగా ఎగువ హై వోల్టేజ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ DLతో ఇంటర్‌లాక్ చేయబడాలి.DL మూసివేయబడినప్పుడు, ఆర్క్-పుల్లింగ్‌ను నిరోధించడానికి మరియు ఆపరేటర్లు మరియు పరికరాల భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఇన్వర్టర్ అవుట్‌పుట్ ఐసోలేషన్ స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేయవద్దు.

దిమీడియం వోల్టేజ్ వేరియబుల్ స్పీడ్డ్రైవులు ఇది ఆపరేషన్‌లో ఉంచబడినప్పటి నుండి స్థిరంగా నడుస్తోంది, అవుట్‌పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ, వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ స్థిరంగా ఉన్నాయి, ఫ్యాన్ స్థిరంగా నడుస్తుంది, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క నెట్‌వర్క్ వైపు కొలిచిన పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.976, సామర్థ్యం 96% కంటే ఎక్కువ, ది నెట్‌వర్క్ సైడ్ కరెంట్ హార్మోనిక్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యం 3% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పూర్తి లోడ్ అయినప్పుడు అవుట్‌పుట్ కరెంట్ హార్మోనిక్ 4% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.ఫ్యాన్ రేట్ చేయబడిన వేగం కంటే తక్కువ వేగంతో నడుస్తుంది, ఇది శక్తిని ఆదా చేయడమే కాకుండా, నిర్వహణ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది, కానీ ఫ్యాన్ యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మంచి ఆపరేషన్ ప్రభావాన్ని మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది.